Застрахователят, служители и клиенти искат Оставки и Отстраняване

Днес, 3 юни 2026 г. от 10:00 ч. пред Министерски съвет и Парламента, а от 11:00 ч. пред Комисията за финансов надзор (КФН) поредният шести протест търси решение от Парламента по инициатива на правителството за отговорността на регулатора. Организаторите са единодушни, че ще продължат, докато гласът им бъде чут и бъде сменено ръководството на застрахователния надзор в Парламента и подчертават дебело: 

ДаллБогг няма ликвидни проблеми. КФН инсинуира проблеми с манипулирани прогнози, играе с техническите резерви и измислени допускания, които не се прилагат за застраховател, на който същия безконтролен регулатор е спрял принудително приходите от 14 месеца в Полша, 11 месеца в Европа и 2 месеца в България.

Системната камуфлажна криеница зад гърба на Европейския надзорен орган (EIOPA) се използва за заблуждение на политиците и обществото. Всъщност, съгласно Директива 2009/138/ЕО от 25.11.2009 г., чл.30, пар.1 „Финансовият надзор на застрахователните и презастрахователните предприятия, включително този на дейността, която те извършват чрез клонове или по силата на свободата на предоставяне на услуги, е изцяло отговорност на държавата-членка по произход.“ Прилагането на тази ясна директива е изрично потвърдено и от председателя на EIOPA г-жа Петра Хилкема до ДаллБогг на 15.04.2026г.: „…Накрая подчертаваме, че независимо от предвидения процес, посочените доклади на EIOPA не засягат надзорните отговорности на КФН. Надзорните материали, като документи на КФН и надзорните решения, включително тяхното изпълнение по отношение на застрахователните и презастрахователните предприятия, установени в България, остават изцяло в компетентността на КФН.“

Репресивното разрушаване и организираното съсипване на най-големия и най-добре капитализиран застраховател, чрез злоупотреба с незабавното действие на непропорционалните принудителни мерки, е въпрос на национална сигурност! Парламентът може само да отстрани председателя и да назначи нов зам.-председател по застраховането този месец. Никакви други контролни механизми няма Народното събрание спрямо неправомерното, необосновано и престъпно упражняване на безконтролните правомощия на узурпаторите в КФН.

Адекватната институционална реакция на управляващите и обективната проверка на всички действия на КФН през последните 16 месеца от правоимащите и правоохранителните органи са гаранция, че у нас върховенството на правото се зачита и законовите гаранции се прилагат еднакво и равноправно спрямо всички икономически субекти. Прилагането на еднакви стандарти на надзор, законност, пропорционалност и справедливост искат протестиращите. В противен случай се създава опасен прецедент, който фактически да доведе до унищожаване на едно солидно дружество, преди съдът да е установил наличието на окончателни и безспорни тежки нарушения, заслужаващи най-тежките и вредоносни мерки прилагани повече от година срещу ДаллБогг. Това би имало непоправими последици не само за ДаллБогг, но и за българския напрегнат бюджет и по-нататък за доверието на българските и чуждестранните инвеститори в стабилността и предвидимостта на българската държава и нейните институции.

Протестът се проведе в триъгълника на областта в София. Те търсят отговори на множество въпроси между които:

Защо бандата в КФН изисква рекордно увеличение на резервите, когато е забранила издаването на нови полици? Кой е поръчал това беззаконие и съсипване на най-големия застраховател?

Защо Комисията търси насила фалита на ДаллБогг на фалшиво основание – манипулира обществеността?

Картелът в застраховането ли мотивира злоупотребата с безконтролна власт?

Новата власт съзнава ли, че държавният регулатор предизвикава принудителен фалит, който ангажира отговорността на държавата? 

Протестиращите ще изразят подкрепата си към 79 мотоклуба, Институтът за пътна безопасност, Съюза на международните превозвачи и Българската Асоциация на Сдруженията в Автомобилния Транспорт, които единодушно поискаха отстраняване на ръководството на КФН, което провали институцията.

С изцяло неверни данни и „секретни“ прогнози Реш. №237-03 от 09.04.2026г. напълно и тежко противоречи на по- ранното Реш. № 610-03 от 09.10.2025г. – и двете на сегашното ръководство на КФН. Първото, по време и подписано от 9 експерти, увеличава принудително техническите резерви на ДаллБогг до 254,6 млн.лв. ДаллБогг изпълнява това изискване на КФН предварително, още към края на трето тримесечие на 2025г. и тотално проваля първоначалния престъпен заговор за фалиране на застрахователя.

В резултат на този провал на плана, КФН за втори път решава на 9 април 2026г. – с подписа само и единствено на председателя – да изисква принудително увеличение на брутните технически резерви, но този път с невиждан размах, който е непреодолим за ДаллБогг и всеки друг български застраховател – вече до 745,7 млн.лв. Това е почти трикратно увеличение на целево и „на тъмно“ преизчислените технически резерви от 234,6 млн. лв. за само няколко месеца. Повторното увеличение вкарва ДаллБогг конспиративно в най-тежката процедура преди фалит. КФН действа абсолютно манипулативно, защото през втората половина на 2025г., ДаллБогге със спряна трансгранична дейност, докато технически резерви се заделят, за да се обезпечат бъдещи претенции по новоиздадени полици. При увеличен брой полици може да се очаква увеличение на резервите, при трикратно намален брой полици следва да се очаква пропорционално намаление. Следователно, конспиративното увеличение е приблизително 6 пъти от 2024г към 2025г. Риторичен въпрос: защо бандата в КФН изисква увеличение на резервите, когато е забранила издаването на нови полици? Кой е поръчал това беззаконие и съсипване на най-големия застраховател?

Днес, освен че всичко друго е казано, ДаллБогг има общо около 400’000 активни полици в България и чужбина, за които са определени технически резерви от КФН в размер на 745,7 млн.лв., докато няколко месеца по-рано при активни 1’200’000 6р. полици, КФН е определила размер на брутните технически резерви от 254,6 млн.лв.!!! Използването на фалшиви данни, коригирани от застрахователя и манипулирани прогнози, уж от БЮРА, даже и привидно не позволяват легално и далновидно на КФН, с Реш. №237-03 от 09.04.2026 г., да спре всички продажби и цялостната дейност на ДаллБогг, включително в България! Но гьонсуратски и брутално, при злоупотреба с безконтролната власт, това е направено – единствено с цел предизвикване на принудителен фалит.

ДаллБогг е представил краткосрочен реалистичен план на КФН, който предвижда към 30.06.2026 г. застрахователят да има технически резерви 179,3 млн.лв., когато ще има очаквано само 250 000 6р. активни застрахователни полици. Какво ще бъде решението на КФН по представения план всички очакваме да видим и се надяваме, че регулаторът се е отказал от престъпната цел да фалира здравия, силно изтощен, но солиден ДаллБогг на всяка цена. Иначе, последиците ще са тежки за всички.

Засега, 79 мотоклуба, Институтът за пътна безопасност, Съюзът на международните превозвачи и Българската Асоциация на Сдруженията в Автомобилния Транспорт единодушно поискаха отстраняване на ръководството на КФН, което провали институцията.

ДО: Министър-председателя на Република България г-н Румен Радев

ОТ: Институт за пътна безопасност

УВАЖАЕМИ Г-Н МИНИСТЪР-ПРЕДСЕДАТЕЛ,

Институтът за пътна безопасност се обръща към Вас в момент на безпрецедентно обществено напрежение. Задължителната застраховка „Гражданска отговорност“, която засяга над 3 милиона български граждани, окончателно загуби социалната си функция и бе превърната в частен квази-данък.

Настоящият доклад предоставя неоспорими доказателства за това, че Комисията за финансов надзор (КФН) е провалена институция, която системно отказва да защитава обществения интерес, действайки като щит за корпоративни интереси. Единственото неизбежно решение за излизане от кризата е смяна на ръководството на КФН и радикална реформа в надзорния модел.

ДОКАЗАТЕЛСТВАТА ЗА ПРОВАЛА НА КФН: 15 ГОДИНИ САБОТАЖ

Институционалната немощ на КФН не е плод на некомпетентност, а на съзнателна пасивност. Ето фактите, които доказват пълния провал на регулатора:

1. Хроника на едно престъпно бездействие:

Случаят „Бонус-Малус“

Повече от 15 години България остава единствената държава в Европейския съюз, която няма внедрена работеща система „Бонус-Малус“.

• Застрахователното лоби няма икономически интерес от въвеждането на системата, тъй като над 80% от българските шофьори са изрядни и при справедлив модел техните премии трябва да спаднат драстично.

• През тези 15 години КФН организира десетки „обществени обсъждания“, изработи няколко козметични и умишлено неприложими проекта, с единствената цел процесът да бъде размиван и отлаган във времето. Това е директен саботаж срещу джоба на българския данъкоплатец.

2. Абсолютно „затъмнение“ и липса на пазарна проверка

КФН е допуснала пълен отказ от контрол върху ценообразуването. Застрахователните компании повишават премиите по „Гражданска отговорност“ без каквато и да е публична, икономически обоснована методика. Регулаторът не е извършил нито един публичен одит, който да докаже дали поскъпването отговаря на реалната щетимост, или е резултат от картелно споразумение.

3. Капитулация пред потребителската защита

Докато застрахователите акумулират милионни приходи, гражданите се сблъскват с тромави процедури, откази за изплащане на обезщетения и занижени оценки на щетите. КФН функционира като „пощенска кутия“ за жалби, без да налага ефективни санкции, които да дисциплинират пазара.

КЛИМАКСЪТ НА ОБЩЕСТВЕНОТО НЕДОВОЛСТВО

Уважаеми г-н Премиер, натрупаният гняв сред гражданите вече не може да бъде удържан с чиновнически оправдания. Липсата на реакция от страна на държавата се тълкува като институционален чадър над застрахователния сектор. Наближаващите граждански протести са директна последица от усещането за безпомощност на регулаторните органи. Когато регулаторът е купен или уплашен, единственият защитник на гражданите остава изпълнителната власт в лицето на Министерския съвет.

НЕИЗБЕЖНОТО РЕШЕНИЕ: ПАКЕТ ОТ СПЕШНИ МЕРКИ

Институтът за пътна безопасност настоява за Вашата решителна намеса чрез следните стъпки:

1. Персонална рестартиране на КФН: Незабавни действия по прекратяване на мандата и смяна на сегашното ръководство на Комисията за финансов надзор поради системно неизпълнение на законовите задължения и пълна загуба на обществено доверие. Влизане на нови хора с доказан интегритет, необвързани със застрахователния картел.

2. Одит: Назначаване на независима междуведомствена проверка (с участието на ДАНС и НАП) на финансовите потоци в застрахователния сектор, съотношението между събрани премии и изплатени обезщетения, както и проверка за конфликт на интереси в самата КФН.

3. Ултиматум за „Бонус-Малус“: Поставяне на ясен и кратък срок (не повече от 6 месеца) на новия състав на КФН за внедряване на френския или германския модел на „Бонус-Малус“, адаптиран за България.

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

Г-н Министър-председател, реформата в застрахователния надзор вече не е просто експертен въпрос – тя е въпрос на национална сигурност и социален мир. Продължаването на статуквото в КФН ще означава съучастие в източването на българските доходи. Времето за компромиси изтече. Нужни са политическа воля, нови хора и радикално разкъсване на зависимостите.

С уважение,

Екип на Институт за пътна безопасност

ДО
Г-Н РУМЕН РАДЕВ
МИНИСТЪР-ПРЕДСЕДАТЕЛ
НА РЕПУБЛИКА БЪЛГАРИЯ

и

Г-Н ВАСИЛ ГОЛЕМАНСКИ
ПРЕДСЕДАТЕЛ НА КОМИСИЯТА
ЗА ФИНАНСОВ НАДЗОР

На Ваш изх. № 92-00-213/15.05.2026 г.

КОПИЕ ДО:

Г-ЖА СОНЯ БОЖИКОВА
НАЧАЛНИК НА ОТДЕЛ „ПРИЕМНА“
КЪМ АДМИНИСТРАЦИЯТА НА МИНИСТЕРСКИ СЪВЕТ

На Ваш вх. № 642/26 на 11.05.2026 г.

Г-Н ГЪЛЪБ ДОНЕВ
МИНИСТЪР НА ФИНАНСИТЕ
НА РЕПУБЛИКА БЪЛГАРИЯ

Г-ЖА МИХАЕЛА ДОЦОВА
ПРЕДСЕДАТЕЛ НА НАРОДНОТО СЪБРАНИЕ
НА РЕПУБЛИКА БЪЛГАРИЯ

Г-ЖА ВЕЛИСЛАВА ДЕЛЧЕВА
ОМБУДСМАН НА РЕПУБЛИКА БЪЛГАРИЯ

Г-Н АЛЕКСАНДЪР КОЛЯЧЕВ
И.Д. ПРЕДСЕДАТЕЛ НА КОМИСИЯТА
ЗА ЗАЩИТА НА ПОТРЕБИТЕЛИТЕ

Г-Н РОСЕН КАРАДИМОВ
ПРЕДСЕДАТЕЛ НА КОМИСИЯТА
ЗА ЗАЩИТА НА КОНКУРЕНЦИЯТА

УВАЖАЕМИ ГОСПОДИН РАДЕВ,
УВАЖАЕМИ ГОСПОДИН ГОЛЕМАНСКИ,

Във връзка с внесения до Министър-председателя на Република България
МЕМОРАНДУМ, подписан от мен като представител на 79 мотоциклетни клуба,
групи и организации на свободни мотористи в Република България, както и във
връзка с последвалата комуникация от страна на Комисията за финансов надзор,
заявявам категорично, че:

НЕ СЪМ ПОДАВАЛ ИНДИВИДУАЛНА ЖАЛБА
ДО КОМИСИЯТА ЗА ФИНАНСОВ НАДЗОР.

Във връзка с внесения до Министър-председателя на Република България
МЕМОРАНДУМ, подписан от мен като представител на 79 мотоциклетни клуба,
групи и организации на свободни мотористи в Република България, както и във
връзка с последвалата комуникация от страна на Комисията за финансов надзор,
заявявам категорично, че:

До Министерски съвет е внесен официален МЕМОРАНДУМ с адресат
Министър-председателя на Република България, подписан и подкрепен от 79
мотоциклетни клуба, групи и организации на свободни мотористи. Останалите
институции са поставени в копие единствено поради тяхната компетентност по
отделните аспекти на проблема и с цел да бъдат официално информирани за
комуникацията и общественото напрежение по темата.

Недопустимо е институциите да говорят за бъдещи законодателни промени,
при положение че към настоящия момент липсва достатъчно ефективен контрол
по прилагането на действащото законодателство и по спазването на чл. 489, ал. 4,
т. 4 от Кодекса за застраховането, именно където след предходни протести беше
въведена възможност за съобразяване със спецификата на моторните превозни
средства от категория „L“.

Кодексът за застраховането и към настоящия момент дава възможност за
прилагане на различен подход спрямо тези превозни средства. Въпреки това
години наред застрахователният сектор продължаваше да предлага основно
едногодишни застраховки с опция за разсрочено плащане на 4 вноски, при които
значителна част от мотористите заплащат първоначалните 2 или 3 вноски, след
което преустановяват плащанията извън активния сезон на ползване.

Този модел не е възникнал внезапно, а е съществувал и е бил видим за
надзорните органи в продължение на години. При положение че днес
представители на застрахователния сектор и КФН публично признават, че над 50%
от премиите не се събират и разчетите не излизат, възниква основателният въпрос
защо КФН не е предприела своевременни и адекватни надзорни и контролни
действия много по-рано, а беше допуснато натрупването на този проблем да бъде
компенсирано чрез рязко и икономически необосновано увеличение на
застрахователните премии в период на изключителна обществена и икономическа
чувствителност, свързана с процесите по въвеждане на еврото в Република
България.

От изпратеното писмо на Администрацията на Министерски съвет е видно, че
МЕМОРАНДУМЪТ е официално заведен и препратен по компетентност към
Министерството на финансите и Комисията за финансов надзор, с копие до
представителя на мотообщността – Красимир Пъргов, на основание чл. 112 от
Административнопроцесуалния кодекс, във връзка с чл. 20, ал. 1 от Закона за
администрацията и чл. 65, т. 10 от Устройствения правилник на Министерския
съвет и на неговата администрация.

При тези обстоятелства последващата комуникация следва да се осъществява
при спазване на установения административен ред и процесуална
последователност между компетентните институции, а не чрез опити за пряка
комуникация с представители на мотообщността, които не са административен
адресат на препратената преписка.

КФН, КЗК и КЗП не предприеха своевременни и адекватни действия още след
подадените сигнали и жалби от адв. Миглена Николова. Вместо реални действия,
мотообщността получи формални административни отговори, прехвърляне на
отговорност между институциите, липса на реален контрол и поведение, което
създаде в мотообщността сериозно обществено усещане за липса на
безпристрастност и ефективен контрол спрямо застрахователния сектор.

Особено показателен е фактът, че едва в 16:50 ч. на 15.05.2026 г., по-малко от
час и половина преди началото на официално заявения национален протест в
цялата страна, председателят на КФН изпрати писмо, с което предприе действия за
започване на диалог, проверки и работни групи. Възможността за навременна и
конструктивна реакция от страна на регулаторните органи беше пропусната още
след първоначално подадените сигнали и проведените срещи.

Към настоящия момент комуникацията вече е на съвсем друго обществено и
институционално ниво след внесен МЕМОРАНДУМ до Министерски съвет,
официално сезирани институции, проведен национален протест с десетки хиляди
участници, официални данни от МВР по реда на ЗДОИ и сериозна загуба на
обществено доверие към действията на регулаторните органи.

Допълнително обръщаме внимание, че предоставените официални данни от
МВР по реда на ЗДОИ не показват такъв статистически ръст на
пътнотранспортните произшествия, причинени по вина на водачи, управляващи
мотопеди и мотоциклети, който да обосновава драстичното увеличение на
застрахователните премии.

Въпреки това до настоящия момент липсва достатъчно ефективен контрол по
прилагането на действащото законодателство, както и адекватни действия от
страна на регулаторните органи за защита на потребителите, за проверка на
начина на формиране на цените и за гарантиране спазването на принципите на
прозрачност, добросъвестност и икономическа обоснованост.

В същото време по места бяха констатирани действия от страна на Агенция
„Пътна инфраструктура“ и началници на областни пътни управления, свързани с
опити за осуетяване и възпрепятстване на законно заявени протестни действия.
След първоначалните уведомления до АПИ, на множество места в страната бяха
изпратени писма с идентичен текст, съдържащи предупреждения за забрани,
административни санкции и ограничения, поради което се наложи организаторите
да подават повторни уведомления за протестните шествия.

Тези действия създадоха допълнително напрежение, затруднения в
организацията на протестите и основателни съмнения за административен натиск
върху организаторите и участниците в законно заявени граждански протестни
действия. По този начин беше поставен изключително сериозен въпрос относно
гарантирането на основното конституционно право на протест и свободно
изразяване на гражданска позиция.

За разлика от това, изразяваме благодарност към служителите на МВР и
структурите на „Пътна полиция“ в страната, които професионално и отговорно
подсигуриха протестните шествия и гарантираха обществения ред и
безопасността на участниците.

Настояваме Министерски съвет да извърши цялостна проверка на действията
и бездействията на посочените институции и да предприеме необходимите
действия в рамките на своята компетентност.

Поради всички изложени до момента обстоятелства и от името на 79
мотоциклетни клуба, групи и организации на свободни мотористи в Република
България НАСТОЯВАМЕ ЗА НЕЗАБАВНИТЕ ОСТАВКИ на:

• председателя на Комисията за финансов надзор;
• председателя на Комисията за защита на конкуренцията;
• председателя на Комисията за защита на потребителите;
• председателя на Агенция „Пътна инфраструктура“.

Ръководствата на тези институции допуснаха тежка загуба на обществено
доверие, не изпълниха своевременно и адекватно задълженията си по защита на
обществения интерес и правата на гражданите, реагираха формално на подадените
сигнали и допуснаха ескалация на общественото напрежение в национален мащаб.

С УВАЖЕНИЕ,
КРАСИМИР ПЪРГОВ
Представител на 79 мотоциклетни клуба и групи в
Република България, съгласно приложения списък

ПОЗИЦИЯ НА БАСАТ

(Българска Асоциация на Сдруженията в Автомобилния Транспорт)

Българска Асоциация на Сдруженията в Автомобилния Транспорт (БАСАТ) изразява своята дълбока тревога от действията на Комисията за финансов надзор (КФН), които пряко засягат конкурентната среда в застрахователния сектор и водят до сериозно увеличение на разходите за транспортния бранш и всички потребители.

В последните години транспортният сектор е изправен пред безпрецедентен натиск – увеличени цени на горива, тол такси и административни тежести. В тази ситуация застрахователните разходи се превърнаха в критичен фактор за оцеляването на бизнеса.

Именно затова появата на реална конкуренция на пазара, довела до по-достъпни цени, бе глътка въздух за целия сектор.

Вместо защита на конкуренцията – нейното ограничаване

Действията на КФН, довели до ограничаване на дейности на застраховател, предложил по-добри условия на пазара, пораждат сериозни въпроси.

Вместо да се насърчава конкурентната среда, се създава впечатление за обратното – че пазарът се „затваря“ и се връща към модел, при който цените се движат в удобен за ограничен кръг участници диапазон.

Това поставя под съмнение ролята на регулатора като независим орган.

Съмнения за изкривяване на пазара

Наблюдаваните процеси в сектора логично водят до въпроси дали:

не се създават условия за запазване на високи ценови нива чрез координирано поведение
не се оказва натиск върху участници, които нарушават този модел
не се обслужват интереси, различни от обществения

БАСАТ не може да подмине факта, че ефектът от тези действия е един –
по-високи разходи за бизнеса и гражданите.

Риск от опасен сценарий

Особено тревожно е, че подобни процеси напомнят модели, при които:

първо се отслабва пазарен участник
след това се ограничава достъпът му до пазара
а впоследствие се създават условия за преразпределение на пазарни позиции и активи
Българското общество вече е плащало висока цена за подобни сценарии в миналото.
Затова днес е повече от необходимо да има прозрачност и яснота.

БАСАТ вече сигнализира институциите

Във връзка с гореизложеното, БАСАТ официално е подала сигнали до всички компетентни институции, включително:

Комисия за защита на конкуренцията (КЗК)
Комисия за защита на потребителите (КЗП)
Комисия за финансов надзор (КФН)
Президентството на Република България
Омбудсмана на Република България
Министерски съвет

Очакваме институциите да се задействат незабавно и да извършат пълна, обективна и прозрачна проверка на случващото се в сектора.

Кой плаща цената?

Цената се плаща от:

българските превозвачи
малкия и средния бизнес
всеки български гражданин

Всяко ограничаване на конкуренцията води до едно – по-високи цени.

Нашите искания

БАСАТ настоява за:

пълна прозрачност в действията на КФН
ясни и публично аргументирани решения
гаранции за реална и свободна конкуренция в сектора
защита на интересите на бизнеса и потребителите

Застрахователният пазар не може да бъде управляван чрез ограничения и съмнения за избирателност.

Регулаторът трябва да бъде гарант за баланс, а не фактор за изкривяване.

В противен случай последствията ще бъдат тежки – не само за сектора, но и за цялата икономика.

Българска Асоциация на Сдруженията в Автомобилния Транспорт (БАСАТ)

Застрахователи и граждани настояват за оставки, проверки и наказания заради напрежението в сектора.

Пореден протест срещу ръководството на Комисията за финансов надзор (КФН) се проведе в София. Недоволни граждани и представители на застрахователния сектор отново излязоха с искания за оставки, проверки и наказателна отговорност за действията на регулатора.

По време на демонстрацията бяха разпространени протестни материали с остри критики към управлението на КФН и решенията, свързани със застрахователния пазар. Участниците в акцията твърдят, че действията на институцията създават напрежение в сектора и поставят под риск работата на компании и интересите на клиентите.

Протестиращите настояват държавните институции и Народното събрание да се намесят, като поискат промени в ръководството на регулатора и извършат пълна проверка на спорните решения и административни действия.

Престъпникът Пл. Данаилов с В. Големански организираха картела в застраховането и грабежа на ДаллБогг

Големански (от ГЕРБ) и Данаилов (от ИТН) са силно некомпетентни!
Новото Народно събрание – освободете регулатора от тези престъпници, картелисти и некомпетентни грабители!

При тежка злоупотреба с безконтролната власт в КФН, Данаилов (от ИТН) организира застрахователния картел и сега лъже мотоциклетистите и тежкия транспорт, че щял да го проверява – ‚да, ама не‘, ще проверява себе си! Решението е просто: Пуснете конкуренцията. Пуснете ДаллБогг!

На 23-и март 2026г. му написахме официално (вх.№ РГ-10-79-23): „Извършил сте тежко престъпление: рекет, изнудване и административен непозволен натиск …“ Гьонсуратско мълчание и продължаване на престъпленията! На 17-и април 2026г., два дни преди изборите- освобождение, Данаилов изпрати ракетната посредничка Леона Асланова, която си даде ЕГН и банкова сметка, за да постави рейдърски ултиматум за пладнешки грабеж на най-големия и независим, най-добре капитализиран български застраховател ДаллБогг, който КФН задушава финансово от една година вече, със забрана на продажбите, блокиране на регистрацията на внесен рекорден капитал, обезценка на активите. Правосъдието е бавно, но никой не може да черпи права от собственото си противоправно поведение!

Сега Големански и Данаилов организират съсипването на ДаллБогг с тайни прогнози за 10 години напред, поръчани „секретно“ зад прикритието на EIOPA. Бълнуват за някакъв дефицит от 300 милиона евро! Никакви страхове и прогнози от престъпниците никога не се сбъднаха!
Разпространяват слухове за пирамида – манипулативно, за да оправдаят собствените си
престъпления, а и от върла некомпетентност за логиката, функционирането и смисъла на солидарния бизнес-модел в застраховането (следва продължение).

Започва последен бой с шайката мародери и картелисти.

Новото Народно събрание трябва незабавно да отстрани престъпниците от КФН и освободи заграбения държавен регулатор, да премахне забраната за спиране на конкуренцията и неговите вредоносни принудителни административни мерки.

Прокуратурата трябва да ускори работата по всички сигнали срещу престъпниците в КФН и да иска тяхното незабавно отстраняване от съда, което отдавна е дължимо на обществото.

Престъпникът Пл. Данаилов с В. Големански организираха картела в застраховането и грабежа на ДаллБогг

Големански (от ГЕРБ) и Данаилов (от ИТН) са силно некомпетентни!
Новото Народно събрание – освободете регулатора от тези престъпници, картелисти и некомпетентни грабители!

Застраховането, както пенсионното осигуряване, е солидарен модел за управление на рискове и очаквани събития. НОИ и пенсионните фондове плащат пенсии с новите постъпления от активно работещите и бюджета, а резервите се управляват, за да се получи доходност и посрещне на инфлацията. КФН не е под запрещение, а пренебрегва принципа на хоризонтално и вертикално разпределение на риска- основа на солидарния модел.

Данаилов твърди глупостта: „Ако разчиташ на нови премии, за да плащаш възникнали щети, …това е класическа схема на пирамида“. Така работи застраховането в цял свят, ГЛУПАК! Спирането на продажбите трябва да е крайна и кратка мярка за стабилизация или корекция, както беше в КЗ до 1 август 2025г. , когато парламентът на Борисов и Пеевски промени срока от три месеца максимално в безсрочно. Големански и Данаилов веднага я приложиха, без никакво основание и безконтролно, от 1 октомври 2025г. срещу рекордно капитализирания ДаллБогг. Сега, след престъпното финансово задушаване в продължение на една година и изплащане на всички дължими щети, организирано обезценяване на активи, блокиране регистрацията на внесени капитали, подбудителство и нареждане на чужди регулатори, принудително вдигане на цени с цел загуба на пазарен дял и редица други престъпни вмешателства, КФН изисква от ДаллБогг да внесе нови 300 милиона евро капитал, за да посрещне „секретните“ прогнози на КФН за 10 години напред!

Вкарвате България в режим на тежка, престъпно генерирана отговорност!

Ако спрете продажбите на всички български застрахователи за една година и те продължат да плащат всички щети през тази година, никой жив няма да остане или ще се декапитализира до клинична смърт! Това е „експертизата“ на престъпника Данаилов! Очакваме с нетърпение да ни съди за набеждаване – ще поканим всички медии!

И лъже: „КФН няма отношение към увеличението на капитала на което и да било застрахователно дружество“, а на практика и напълно документирано от 20 ноември 2025г. блокира вдигането на капитала на ДаллБогг с 85.5 милиона лева – най-високото в историята на българското застраховане!

Вън от КФН, през съда и право в затвора!

Картелистите се самосезираха и се самопроверяват!

Огромната безконтролна власт на Големански (от ГЕРБ) и Данаилов  (от ИТН) доведе сегашния картел.

Няма конкуренция, защото ДаллБогг е спрян престъпно от една година и приготвен за грабеж – има картел!

Никога регулатор не е блокирал регистрацията на увеличение на капитала на застраховател, освен срещу ДаллБогг, два пъти.

Никога, до сега, регулатор не е организирал престъпно вмешателство в работата на други държавни органи за да блокира дейността на застраховател.

Никога финансов регулатор, до сега, не е организирал картел за изкуствено повишаване на цените на задължителните застраховки, чрез принудителни мерки за потискане на конкуренцията и задушаване на отделен конкурентноспособен застраховател.

Никога регулатор не е обезценявал масово, чрез престъпен натиск върху „независим“ оценител, активите на застраховател – грабежаът е подготвен.

Никога, до сега, регулатор не е сменял “на тъмно”, манипулативно и злонамерено собствената си 10-годишна прогноза за да търси несъстоятелност на застраховател – ДаллБогг няма продажби, няма приходи по престъпно-мотивираните нареждания на регулатора КФН, а продължава да изплаща щети.

Никога друг застраховател не е тероризиран толкова дълго, толкова вредоносно и толкова жестоко по принудителни мерки с безконтролно незабавно действие и неспираем вредоносен ефект.

Картелът днес е закономерен резултат от дейността на Комисията за финансов терор – затова ОСТАВКА и ЗАТВОР за престъпната шайка!

Разпространяването на манипулации, слухове, страхове, прогнози и инсинуации от КФН срещу ДаллБогг — мотивира честните хора да се запознаят с фактите и изразят своето мнение: идват масови протести за ОТСРАНЯВАНЕ и СПРАВЕДЛИВОСТ.

Бандата за грабеж в КФН постави ултиматум на 17-ти април, два дни преди изборите, ИЛИ НИ ПОДАРЯВАТЕ ДаллБогг или го ФАЛИРАМЕ ПРИНУДИТЕЛНО.

Прокуратурата е бавна! Парламентът е на ход!

Протест на браншови организации от транспортния сектор, клиенти и служители на най-голямото застрахователно акционерно дружество е планиран да започне в 11:30 ч. пред сградата на Народното събрание.

С шествие протестиращите ще продължат до сградата, където е Комисията за финансов надзор.

Повод за недоволството е забраната на Комисията дружеството да сключва застраховки и да удължава вече сключени договори заради нарушение на пазарното поведение и Кодекса на застраховането.

Протест пред Комисия по финансов надзор

Българска асоциация на сдруженията в автомобилния транспорт (БАСАТ) с отворено писмо и сигнал до:

Президента на Република България
Председателя на ПП „Прогресивна България“
Комисия за защита на конкуренцията (КЗК)
Комисия за защита на потребителите (КЗП)
Комисия за финансов надзор (КФН)
Омбудсмана на Република България

СИГНАЛ
от
Българска асоциация на сдруженията в автомобилния транспорт (БАСАТ)

ОТНОСНО: Данни за картелно споразумение между застрахователни компании, рязко и необосновано увеличение на цените на застраховка „Гражданска отговорност“ и реална заплаха от масови фалити в транспортния сектор

Уважаеми дами и господа,

Българска асоциация на сдруженията в автомобилния транспорт (БАСАТ) изразява изключително сериозна тревога и възмущение от случващото се на застрахователния пазар в страната след ограничаването на дейността на ЗАД „ДаллБогг Живот и Здраве“.

Непосредствено след тези действия сме свидетели на координирано, едновременно и масово увеличение на цените на застраховка „Гражданска отговорност“ в диапазон от 70% до 300%, без каквато и да е икономическа логика или пазарно обоснование.

Още преди седмици БАСАТ официално сигнализира компетентните институции за наличие на картелно споразумение между основните застрахователни дружества, което очевидно към момента се реализира на практика.

Допълнително притеснителен факт е, че:

някои застрахователни компании отказват да сключват полици „Гражданска отговорност“, което създава съмнение, че не желаят да участват в договорените нива на картела;

липсва реална конкуренция на пазара;

българските транспортни компании са поставени в ситуация на икономическа принуда и изкуствено завишени разходи.

За пореден път обръщаме внимание, че:

цените на „Гражданска отговорност“ в България вече многократно надвишават нивата в съседни държави;

това поставя българските превозвачи в неконкурентна позиция на европейския пазар;

секторът, който е гръбнак на икономиката и е изграждан в продължение на десетилетия, е поставен пред реален риск от масови фалити.

Създалата се ситуация не може да бъде определена по друг начин освен като пазарна манипулация с всички белези на картел, водеща до:

изкуствено покачване на цените

елиминиране на конкуренцията

системен натиск върху бизнеса

Настояваме за:

1. Незабавна проверка от КЗК за наличие на картелно споразумение и координирани действия между застрахователите
2. Пълна проверка от КФН относно основанията за драстичното увеличение на цените и поведението на участниците на пазара
3. Намеса от страна на държавата за възстановяване на реалната конкуренция и защита на бизнеса
4. Ясни и публични отговори от всички компетентни институции в кратки срокове

В случай че не бъдат предприети незабавни и адекватни мерки, БАСАТ ще организира ефективни протестни действия, включително:

блокиране на основни пътни артерии

национални протестни акции

Няма да допуснем унищожаването на българския транспортен бизнес, който сме изграждали повече от 30 години, в резултат на съмнения за коордирани действия и институционално бездействие.

Очакваме спешна реакция.

С уважение,
Българска асоциация на сдруженията в автомобилния транспорт (БАСАТ)